发展和现状，汽车密封胶行业应用分析

胶粘剂密封胶在汽车企业制造发展过程中我们虽然他们只是一个辅助工艺研究材料，但是同时由于这类材料的应用技术可以通过简化汽车公司生产加工工艺，节省材料的使用量，增加零件的强度，尤其在防震、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降低噪声、减轻自重、提高我国汽车的舒适性和安全性等方面有着一种特殊的作用。胶粘剂密封胶已经逐渐成为现代汽车电子工业生产中必不可少的工艺材料。

目前，就中国汽车行业而言，汽车胶黏剂密封剂的应用，无论是橡胶品种的使用，还是零部件的使用和自行车的平均消费都接近世界先进水平。 然而，也应该看到，虽然国内胶粘剂密封剂品种发展迅速，但还没有完全满足汽车工业的特殊要求。 其性能表现为粘接密封胶的性能仍有差距，质量不够稳定，产品尚未形成系列化，标准化，部分品种和原材料仍需进口。 此外，汽车行业在国内相关行业所需的橡胶涂层设备的发展远远落后于汽车胶粘剂品种的发展，在一定程度上制约了汽车胶粘剂的优秀推广应用和良好的性能体验。

我国汽车胶粘剂密封胶行业的发展历程

50世纪中叶：随着中国第一汽车制造厂在长春市，吉林省的完成，我国的汽车产业已经进入汽车制造业的时代，从卡车上开始。当时，苏联沿袭了设计，技术相对落后，新材料几乎是空的。在非常低的水平，较少的性能类型，以较少的低技术在车辆中的粘合剂的密封技术中的应用。

20世纪80年代中期我们以前：汽车服务行业用的胶粘剂密封胶品种屈指可数，这些低技术知识含量胶种的使用，既不能为了保证我国汽车企业产品的质量，还给社会环境和人体健康带来严重危害。而车身焊装则无用胶设计发展要求，也无可应用的胶粘剂密封胶品种。

在80年代后期：我国汽车行业纷纷推出汽车及关键零部件从国外近70个制造技术，出现了汽车产业的生命力的发展。同时，也促进了我国汽车胶粘剂密封剂行业的发展。 1988年推出的日产汽车公司东方体的生产工艺，涉及10个国内各类从来没有使用粘合密封剂的新品种。航空材料研究院和航天襄樊42个科研单位系的东风汽车公司北京研究院，以实现引进车型密封胶所需的本地化，以满足新车型的生产需求。同期，上海大众，一汽大众，天津夏利，北京切诺基，依维柯南等车型的推出，也提出了汽车橡胶应用的开发。在此期间，汽车胶粘剂密封剂我们的产品开发和应用进入了一个快速增长的阶段。

20世纪90年代：伴随着我国传统汽车工业企业进入中国高速经济发展研究阶段，对汽车胶粘剂密封胶行业提出了新的要求并带来了社会发展历史机遇。在此期间，我国对于汽车胶粘剂密封胶产品的研发和应用向着高性能、多品种、系列化和专业化方向不断发展，汽车胶粘剂密封胶行业市场进入到了一个国家高速发展教育阶段。

进入新世纪：国内汽车在打造品牌的过程中，满足环保法律法规对汽车胶黏剂的开发和应用成为人们关注的焦点。 轻金属，复合材料，塑料等新材料在汽车中的应用，使汽车胶黏剂密封胶用量不断增加（品种已达几十种，自行车用胶量可达20-40公斤），其中汽车内饰件用胶量较大，胶粘剂用量增长迅速。